폭스바겐 그룹은 작년 한 해 633만대의
자동차를
세계 장에 판 거대 기업이다. 올 상반기에만 358만대를 팔면서 전년 대비 16%
성장하는
등 초고속 질주를 이어가고 있다.
유럽과 아시아, 아프리카 전 세계에 60여의 공장을 두고 37 직이 매일 2만6천가 넘 차 어내고
있다.
바 이 자차 제국 심이 바 독일 볼프스부르크 공장이다.
◇
단일 지붕 세계 최대 공 = 볼프 하나의 지붕으로 되어 있는 공장으로서는 세계에 가장
크다.
그 규모만 6.5㎢로 공장 내부에는 거미줄처럼 도로망이 깔려 있다. 그 길이 70㎞에 달한다고 하니
마라톤을 두 번 가까이 뛰어야 셈이다.
너무 넓어서인지 공장 안에서 자전거로 이동하 직원들 이 보다.
이 공장
커케이션 부서의
브루 헤니카씨는 29일 "강판을 어내는 프레스라인부터 완성 까지 보려면 1주도 모자랄 것"이라며 "너무
넓어 6천500대의 자전거를 비치해 직원들이 이동하 데 이용하고 있"고 말했다.
이 거대 공장 폴크스바겐 주인
골프와
플러, 투란, 티안 등 4개 모델을 생산한. 1일 3개조로 24 동되고 하루 생산량이 3천500로 세계
최대 다. 2천t의 철강이 매일 보급 한다.
공장을 돌다 보니 철판 기둥 곳에 은 구멍과 찢어진 자국이 보였다. 2차 대전 당시의 총탄과 포격 자국이 게
헤니카씨의 설명이다.
공장은 2차대전 직전인 1939년에 완공돼 70년 넘게 그 모습을 유지하면서 가동되고 있다. 이젠 라인의 95%가
자동화됐지만 역사의 현장임을 느끼기에는 충했다.
각종
을
끼워는 조에 원 모양의 '텔레스픽 '이 최신
로봇이
작동한다.
컨베이어 시스템과
달리 차량을 공중에 매달아 직원들이 가장 편한 자세로 조립할 수 있게 해주는 최신형 기계다.
독일
드레스덴 공대에서
개발한 것으로 산학협력의 표본이다.
강철판을 찍어내는 프레스라인에서 시작해 몸체를 결합하는 보디라인, 부품 조립라인을 거쳐 자동차 1대가 생산되는 데는
2시간이 걸렸다.
이 공장에는 협력업체 직원 1만7천명을 포함해 모두 6만5천명이 일하고 있다.
한 74만대를 생산했지만 향후 10년 내에 100만대 이상을 만들기 위해 라인 개선 작업이 곳곳에서 이뤄지고
있.
폭스바겐 그룹이 2018년까지 1천100만대를 생산해 명실상부한 세계 1위에 올라서겠다는 청사진의 중심에 볼프스부르크
공장이 있는 것이다.
또 하나 눈에 띄는 건 공장에서 사용하는 전기는 장에서 생산한다는 것이다.
헤카씨는 "공장 내 발전소는 이 공장뿐 아니 볼프 도시 전체 소비 전력의 3분의 2를 책임지고 있다"고
설명했다.
이 공장에는 모두 15개의 식당이 있는데 주식인 소시지를 자동차 기업인 폴크스바겐이 직접 만들고 있었다.
이 공장에서의 한
해 시 량만도 250만개에 하고, 볼프스부르크 시민의 요청으로 시내 상점에서도 불티나게 팔리고 있다고 한다.
◇ '친환경'
미래를 생각하라 = 폴크스바겐의 또 다른 가치는 친환성이다.
자사 최고가 차량인 ��� 페이����� 생산공장이 대표적이다. 독일 ����레스�������에 있는 공장은 내외부가 온통 유리로 ���러싸여 있다고
해서 '유��공장'으로 불린다.
보통 자동차 공장은 적지 않은 유해물질을 배출해 주거지나 공원과 떨어진 외곽에 건설하는 게 보통이지만 이 �����장은 도심
한복��에 ���������������. 물��� 굴뚝도 없다.
��장 내부로 들어가면 이게 공장인가 싶을 정도로 조����하다. 오히려 귀에 익은 요란한 기���� 소음이 아니라 눈을 감게 만드는
클래식 선율이 흘러나온다.
공장 바닥에는 캐나다산 고급 단풍나무 원목이
깔려 ���다. 자동차 ��산 ��장�������기보����� 연구소나 전시관과 같����� 느낌이 강하게 들���다.
친환�� ����������������� ���방하다 보니 기계������ 작���������해야 ����� 차 외부 강판������������������� 외부������ 만들어 들여오고 이곳에서는 결합과 조립 작업만을
한다.
이 공장이 가장 자랑하는 것은 친환경 물류 시스템이다.
도시 외곽의 프리드리히스타트 물류센터에서 이곳까지 도심을 가로지르는 전차로 ���든 부품을 ��������입한다. 당연히 부품�� 운송하는 트럭은
단 한대도 볼 수가 없다.
공장 주변 �����원에는 350그루의 나무를 심어 녹지를 더욱 풍부하게 했고, 바로 옆 식물원의 곤충을 방해하지 않으려고
공장에서 인위적인 불빛이 새나가지 않도록 조명 파장과 각도를 조절하는 등 세심하게 배려한 흔적도 곳곳에 배여 있었다.
폭스바겐이 내세우는 친환경은 이 공장만이 아니다.
폴로 블루모션, 골프 블루모션, 파사트 블루모션 등 이른바 블루모션 3총사는 친환경 차량으로 이미 업계의 공인을 받았다.
변속 시점을 자동차가 알려주고 정지하면 시동이 꺼졌다가 클러치만 밟으면 재시동된다. 고연비를 실현하고 이산화탄소 배출량을
줄이는 데 그만이다.
작년 프랑크푸르트 모터쇼에서
선보인 3총사는 올해부터 시판을 시작해 유럽 친환경차의 대명사로 인식되고 있다는게 폭스바겐 관계자의 설명이다.
이 차들은 전 세계 25개국 심사위원들이 선정한 `2010 월드 그린카 어워드'
에서 최고의 친환경 모델로 뽑히기도 했다.
폭스바겐 관계자는 "올해는 물론 갈수록 자동차 업계의 화두는 친환경성이 될 것"
이라며 "폭스바겐은 친환경 차량뿐 아니라
작업환경의 친환경성까지 생각하는 기업으로 거듭 성장하고 있다" 고 말했다.
